Следует помнить, что кроме замены масла, нужно менять ещё фильтр для масла. Так как марок автомобилей очень много, то первым делом нужно узнать, какое именно масло используется именно в вашей машине, и какой фильтр. Про то, какой нужен фильтр для конкретной машины, можно поинтересоваться непосредственно в магазине.

Каждое масло произведено по своей технологии. Нужно знать вязкость. Она обозначается цифрами 5, 10 и т.д. Перемешивать масло различной вязкости крайне не рекомендуется. Если, вдруг, не получается узнать, какой именно вязкость масла в вашем транспорте, то можно слить старое масло, а двигатель промыть специальным раствором, которые продаются в любом автомагазине. Иногда, какое масло подходит, можно прочитать в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю.

Далее нам нужно узнать, какое количество масла нам потребуется залить. Обычно это от 1.5 до 2 литров. Когда всё нужное куплено, нужно решить, где будем менять масло. Лучше всего подойдёт подъемник. Но не всегда его можно найти. Подойдёт так же гараж с ямой, а можно использовать эстакаду. Если всего этого нет, то подойдёт и обычный домкрат. Внизу мы увидим нижнюю часть двигателя, на нём будет пробка. Её нужно открутить, чтобы слить старое масло. Иногда на двигателе установлена защита.

Тогда её нужно вначале снять, если, конечно, в ней нет специального сливного отверстия для масла. Когда старое масло слилось – нужно закрутить пробку. Затем нужно поменять старый фильтр на новый. Автомобиль можно опускать. Вверху двигателя находим специальное отверстие, откручиваем пробку и наливаем купленное масло. Проверить уровень можно с помощью специального масляного щупа.